Ana Sayfa Makine Mühendisliği Bir Aerodinamik Harikası: Nissan GT-R

Bir Aerodinamik Harikası: Nissan GT-R

Günümüz spor arabalarına bakacak olursak göze hoş gelen, renkli, tasarım bazında yenilikçi ve hıza yeminli araçlar olduklarını görürüz. Ancak bunların yanında birde maliyet olarak da cep yakan durumdadırlar. Bu yazımda üst düzey bir spor arabasını diğerlerine göre daha uygun maliyetiyle ve aerodinamik açıdan farklılığını anlatacağım.

Nissan GT-R diğer spor araçlarına kıyasla devrim niteliği taşıyan bir araç. İlk olarak 1969
yılında Skyline serisinin bir üst modeli olarak üretimine başlanmıştır. Japon tarihinde bu aracın önemli bir başarısı yer almakta. Bu başarısı ise Porsche gibi güçlü bir spor aracını yenerek Japon araba yarışı tarihine geçmiş olmasıdır. Araç 90’lı yıllardaki güçlü yapısından dolayı Japon halkınca Godzilla olarak anılmaktadır.

Şirket bu canavarın geçmişteki gücünün farkında olup yeni bir üretim taktiğiyle beraber 2007 Tokyo Uluslararası Otomobil Fuarı’nın ardından pazardaki yerini aldırdı. Yalnız araç ile ilgili büyük şüphe barındıran en önemli şey dış dizaynıydı. Çünkü üst düzey spor araçlarına bakacak olursak çizgisel hatlar daha yumuşak geçişli ve aerodinamik açıdan güçlü bir konumdaydılar. Nissan GT-R ise tam bir kas yığını gibiydi. Hatları sert ve katı.

Bu sebeplerden dolayı araç sürtünme katsayısı (??) değerinde yüksek bir değer bekleniyordu. Ancak bildiğimiz şu ki sürtünme katsayısı ne kadar yüksek olursa araç o kadar yavaş olacaktı ve bu da bir spor araba için tam bir felaket olurdu. Mühendislerin araç modeli üzerinde yapmış oldukları yoğun aerodinamik hesaplamalar sayesinde istenen sonuçlar bir bir elde edilmeye başlandı.

Aerodinamik

Şu hatlara bakarsak eğer ne kadar doğru bir ön tampon tasarımı yapıldığı ortada. Çünkü araç tamponundan sıyrılan bu hava, doğrusal bir şekilde yoluna devam etmekte ve bu da bize doğru bir aerodinamiğin habercisi olduğunu göstermektedir. Yapılan hesaplamalarla beraber aracın sürtünme katsayısı (??) değeri 0,26’yı göstermektedir. Gerçekten muazzam bir değer. Günümüzde üretilen araçlar arasında en iyi değerlerden birine sahip bir araç. Araca fabrikadaki üretim esnasında eklenen spoilerin alt kısmında oluşturulan bombe sayesinde de yüksek hızlarda üstün yol tutuşu ve gittiği hat üzerinde, olduğundan daha fazla bir ağırlık oluşturması da Nissan GT-R’ın bir tasarım harikası olduğunu göstermektedir.

Şuan da üretilen üst düzey spor arabalar tamamen el ürünü olduklarından fiyat bakımından da el yakan cinstendir (Nissan GT-R 290 bin euro iken Bugatti Veyron 4.3 milyon eurodur). Ancak GT-R bant üzerinde üretilen bir araç olduğundan yarışabileceği diğer araçlara kıyasla daha ekonomik ve bir o kadar da daha stresli bir üretime sahiptir. Çünkü devam eden bir üretim hattı ve sıfır hatadan da ötesi gerekiyor olmasıdır. Elle üretilen araçlarda sayı adetleri az ve her dakika insan kontrolünde olduklarından hata oranı seri üretimle kıyaslanamayacak düşüklüktedir. Ancak GT-R için bu söz konusu değildir. Bu aracın üretiminde yer alan bant üzerinden gelen diğer araçlar 4 kişilik bir ekiple kontrol edilirken, GT-R için ise 5 kişilik bir ekip oluşmaktadır.

Araç 1700 kg olmasına rağmen 600 beygir gücünde ve 100 km / saat hıza 2.7 saniyede
çıkıyor. Araç üzerinde yapılabilecek 4 önemli işlemle birlikte 1001 beygir gücündeki Bugatti Veyron’u geçebilecek bir potansiyele sahip.

  • Motor kontrol ünitesinde yer alan bilgisayara yeni beygir düzenlemesi
  • Egzoz hattında yer alan katalizörlerin değişimi
  • Yakıt olarak etanol takviyesi
  • Turbo ünitesinde değişiklik
arıcılık malzemeleri
Erkut Özbaş
Erkut Özbaş
Merhaba...Ben Erkut Özbaş.Uludağ Üniversitesi Makine Mühendisliği bölümünden mezunum.Hedefim birçok konuda bilgi sahibi olmak ve bildiklerimi aktarmak.Genel manada hobilerim araç mekaniği, aerodinamik, uzay bilimi ve yapısal incelemeler hakkındaki araştırmalardır.Umarım keyifli ve teknik yazılarda beraber oluruz...

Düşünceleriniz Nedir?

Lütfen yorumunuzu buraya yazınız.
Lütfen isminizi buraya yazını.

Yazar Ol arıcılık malzemeleri

Yeni Yazılar

Kıbrıs Barış Harekatı Sırasında Ve Sonrasında Göç Hareketi

Özet: Kıbrıs adası tarihsel akışta yoğun göçler almış ve vermiş bir kara parçasıdır. 1878 yılında Osmanlı hükmü altına giren ada, 1960 yıllarında çalkantılı dönemlerden...

Bipolar Tedavi Sürecinde Yapılması Gerekenler

Bipolar bozukluk tedavisi sürecinde öncelikle yapılması gereken temel eylemleri sıralayacak olursak: 1. Sigara, nargile, uyuşturucu içilmemeli, içilen ortamlarda bulunulmamalı, içiyorsanız bırakmalısınız, sigara size anksiyete ve gerginlikten...

Rusya: Koronavirüs İlacını Geliştirdik

Dünyanın mücadele için seferber olduğu korona virüs ile ilgili çok önemli bir gelişme yaşandı. Rusya Federal Biyomedikal Ajansı (FMBA), yeni tip korona virüsü tedavi...

Nobel Ödüllü Biyofizikçi Levitt: Salgının Sonu Yakın

Stanford Üniversitesi'nde çalışan Nobel ödüllü Biofizikçi Michael Levitt korona virüsün kısa süre içerisinde ortadan kaybolacağı öngörüsünde bulundu. 2013 Nobel Kimya ödülünün sahibi olan Levitt...

Mühendislik Maaşları

Metalurji ve Malzeme Mühendisliği Maaşları

Merhaba arkadaşlar bu yazımızda sizlere metalurji ve malzeme mühendisliği maaşları hakkında bilgi vereceğiz. Metalurji ve Malzeme Mühendisliği; inşaat, sağlık, kimya, uzay teknolojileri, havacılık, elektronik, makine,...

Petrol ve Doğal Gaz Mühendisliği Maaşları

Bu yazımızda sizlere petrol ve doğal gaz mühendisliği maaşları hakkında bilgiler vereceğiz. Öncelikle petrol ve doğal gaz mühendisliği nedir; petrol, doğal gaz, buhar, su,...

Bilgisayar Mühendisliği Maaşları

Merhaba arkadaşlar bu yazım yoğun istek üzerine bilgisayar mühendisliği maaşları hakkında olacak. Yalnız mesleğinizi seçerken asla para durumlarına göre seçmeyiniz! Çünkü sevdiğiniz mesleği yapmaz...

Çevre Mühendisliği Maaşları

Merhaba arkadaşlar, bu yazımda çevre mühendisliği maaşları hakkında bir takım bilgiler vereceğim. Günümüzde çok sayıda öğrenci tarafından tercih edilmekte olan mühendislik dallarından birisi de...