Ana Sayfa Arabalar Hakkında Bilgiler Geçmişten Günümüze Yerli Otomobil Projeleri

Geçmişten Günümüze Yerli Otomobil Projeleri

Bu yazımda sizlere Türkiye Cumhuriyeti devletinin geçmişten günümüze kadar olan yerli otomobil maceralarından bahsedeceğim. Kendi aracımızı üretme konusunda ekonomik durumumuz göz önüne alındığında diğer ülkelere göre geri kaldığımız söylenebilir. Ama atılan adımlar ile çok daha iyi yerlere geleceğimizi düşünüyorum. Bu yazıda kronolojik olarak yerli otomobil çalışmalarımızdan bahsedeceğim.

Devrim arabaları

İlk Yerli Otomobil: Devrim

Evet ilk otomobilimiz DEVRİM. Çoğunuzun bu adı 2008 yapımı Tolga Örnek’in yazıp yönetmiş olduğu Devrim Arabaları filminden duyduğunu düşünüyorum. Bende bu adı ilk defa bu filmle duymuştum. Devrim, 1961 yılında dönemin Cumhurbaşkanı olan Cemal GÜRSEL talimatıyla 129 günde 24 Türk Mühendis tarafından Eskişehir Demiryolu Fabrikasında üretilmiştir. Devrim, Türkiye’de tasarlanan ve üretilen ilk otomobil olarak bilinmektedir.

129 gün sonunda 4 adet prototip yapılmıştı. Üretilen prototipler iki siyah renkte iki de krem renkteydi. Cemal GÜRSEL, 29 Ekim Cumhuriyet Bayramı töreninde güvenlik sebebiyle az yakıt konulmuş olan siyah araca bindi. Araca yakıt ikmali yapılmadığı için araç 100 metre sonra durdu. Cemal GÜRSEL, hemen arkadaki krem renkli araca bindi ve Anıtkabir’e bu arabyla gitti. Ama ertesi gün gazetelerde 100 metre sonra duran araç manşetlerdeydi. Çeşitli sebeplerden dolayı DEVRİM seri üretime geçemedi. İlk yerli otomobil projesi böylelikle sona ermiş oldu.

zafer arabaları

Yine Başarısızlık: Zafer

İkinci yerli otomobil girişimi olan ZAFER daha üretime başlamadan proje iptal oldu. 1960 yılların ortalarında Türkiye Otomotiv Endüstrileri (TOE),VOLVO ile ortak araç için çalışmak istemiş ancak VOLVO tarafından kabul edilmemiş. Bu seferde 1968 yılında İngiltere merkezli Triumph şirketi ile görüşmeler yapılmış. Ama sonrasında çeşitli baskılar nedeniyle üretimden vazgeçilmiştir.

anadol arabaları

Bu Sefer Başardık: Anadol

ANADOL, Koç Holding bünyesinde bulunan OTOSAN tarafından Türkiye’de seri olarak üretilen ilk otomobildir. Tasarımı İngiliz Reliant ve Ogle Design tarafından yapılmış olup motor olarak da Ford’un motorları kullanılmıştır. 1966 – 1984 yılları arasında 7 farklı modelin üretimi yapılmış ve 100175 adet araç üretilerek çok büyük bir başarı sağlanmıştır.

Küçük Çaplı Girişimler:

  1.  Spor otomobil ETOX
  2. Klasik tipteki el yapımı DİARDİ
  3. FOLKVAN markalı kamyonetler
  4. İlk yerli 4×4 cip TÜRKAR 2009 yılında üretildi.
  5. EVT S1 spor otomobil

T.C. Bilim, Sanayi Ve Teknoloji Bakanlığı tarafından 2015 yılında bütün hakları satın alınmış olan SAAB 9-3 (2020 yılında yollarda olması bekleniyordu ama proje iptal oldu)

Bu Sefer En İyisi Olacak : Togg

yerli araba

TOGG ‘dan başka bir yazımda ayrıntılı olarak bahsedeceğim.

arıcılık malzemeleri
Ömer Faruk Özçelik
Ömer Faruk Özçelik
DÜZCE ÜNİVERSİTESİ MEKATRONİK MÜHENDİSLİĞİ 4.SINIF ÖĞRENCİSİYİM.

2 Yorum

    • Yazıda otomobillerden bahsettim. Gümüş motor Erbakan’ın yerli motor üretimi için kurduğu bir şirketti. Araba üretimi söz konusu değildi

Düşünceleriniz Nedir?

Lütfen yorumunuzu buraya yazınız.
Lütfen isminizi buraya yazını.

Yazar Ol arıcılık malzemeleri Proje Yönetimi

Yeni Yazılar

Otonom Araçlar

Otonom araçlar, sahip olduğu donanımsal ve yazılımsal sistemleri kullanarak çevresini algılayabilen ve insan müdahalesi olmadan çalışabilen araçlar olarak tanımlanabilir. Otonom aracın çalışması sırasında, bir...

Maskenin Kalitesi Nasıl Anlaşılır

Tıbbi amaçlı olarak kullanılan birçok maske türü mevcuttur ancak hepsinin ortak bazı özellikleri bulunmaktadır. Bu yazımızda medikal maskelerin kalitesi nasıl anlaşılır, medikal maske alırken...

Meltblown Maske Kumaşı Nasıl Anlaşılır

Pandemi döneminde önemi giderek artan maskelerin bizi ne kadar koruyabildiğine dair herkesin aklında belirli başlı sorular gelmektedir. Bu makalede genel olarak en çok tercih...

Kolonya mı El Dezenfektanı mı?

Kolonya ve el dezenfektanları arasındaki fark nedir? Antiseptik özelliği hangisinde daha fazladır? Kolonya Kolonya, su ve çeşitli esans karışımları ile yüzde 60 ile 80 arasındaki oranlarda...

Mühendislik Maaşları

Fizik Tedavi ve Rehabilitasyon Maaşları

Fizik tedavi ve rehabilitasyon maaşları ve iş imkanlarının geniş olmasından dolayı sayısal öğrencileri arasında oldukça tercih edilen bir bölümdür. Eğitim 4 yıllık lisans programı...

Devlet Mühendis Maaşları

Mühendislik Fakültesi bölümlerinden ya da herhangi bir fakülteye bağlı ve adı mühendislik olan bölümlerden mezun olan herkes "mühendis" unvanını almaktadır. Şu anda da ülkemizdeki...

İmalat Mühendisliği Maaşları

İmalat Mühendisliği, makine mühendisliği bölümünün alt bölümü olarak işlev görmektedir. Çalışma alanı olarak temel alt yapı ve mekanik alt yapı üzerine çalışan bir mühendislik...

Adli Bilişim Mühendisliği Maaşları

Adli bilişim mühendisliğinden mezun olan öğrencilerin iş olanakları fazlasıyla geniştir. Geleceğin mesleği olarak görülen bu mühendislik bölümünden henüz mezun sayısının az olması, mezun olan...