Ana SayfaMühendislikKaiten Kamikaze Torpidoları

Kaiten Kamikaze Torpidoları

Kaiten (harf çevirisi “Cennete Dönüş” olarak ifade edilen [1]), II. Dünya Savaşı’nın son safhalarında İmparatorluk Japonya’sının Deniz Kuvvetleri tarafından kullanılan torpidolar büyük gemilerin daha iyi isabetle vurulmasını sağlayan bir intihar silahıydı. (1944–1945 insanlı torpidolar)

i̇nsanlı torpidoSavaşta yaşanan olumsuz gelişmelerin bilincinde olan Japonlar 1943 yılının sonlarına doğru Japon Yüksek Komutanlığı, çeşitli intihar araçlarına ilişkin öneriler düşünmekteydi. Bunlar başlangıçta reddedildi, ancak daha sonra gerekli görüldü [2]. Japon Özel Saldırı Birimlerinde çeşitli intihar görevi araçları geliştirildi.

Donanma için Kamikaze uçakları, Shinyo intihar botu, Kaiten denizaltısı ve Fukuryu intihar dalgıçları veya insan mayınları kullanılmıştır. Kamikazeler başarılıydı ancak en başarılı olanlar Kaitenler olmuştur. [3]

İlk Kaiten araştırması 1944 Şubatında başladı ve aynı yılın 25 Temmuz’unda bir prototip yapıldı. 1 Ağustos’a kadar 100 ünite sipariş geçildi. [4]

İlk Kaitenlerin çoğu, silindire bağlı bir Type 93 torpido motor bölmesinden daha fazla bir şey değildi. Pilotun yer aldığı kısımda elektronikler ve dümen gibi araçlar bulunmaktaydı. Torpidoda pnömatik jiroskoplar yerine elektrikli olan modeller ile değiştirildi. Pilotun silahı tam kontrol altına alması için kontrol üniteleri bağlandı.

kamikaze torpidoBu yeni silahın tasarımını ve testlerini yapan Teğmen Hiroshi Kuroki ve Teğmen Sekio Nishina bir eğitim prototipinde öldürüldü. [5] [6] [7] [8]

Type 93 Torpido tabanlı 1, 2, 3, 4, 5 ve 6 modelleri olmak üzere 6 çeşit Kaiten tasarlanmıştır. Onuncu çeşit ise Type 92 torpidoya dayalı tek modeldi. 2, 4, 5, 6 ve 10. çeşitler sadece prototip olarak üretildi ve savaşta hiç kullanılmadı. [2]

İlk tasarımlar, pilotun hedefe doğru ivme kazandıktan sonra kaçmasına izin veriyordu. Kaçma girişimi ile alakalı herhangi bir pilot kaydı bulunmamaktadır, buna karşın bu hüküm daha sonra Kaiten’lerden düşürüldü. Böylece içeriye bir kez giren pilot kapakların kapanmasından sonra kilidini açıp dışarı çıkamıyordu. Kaiten, bir saldırı sırasında başarısız olursa veya sigortanın etkisiz hale gelmesi durumunda kendini imha etme kontrolü ile donatılmıştır. [9] [10]

Referans

  1. Hashimoto, Mochitsura (1954). Sunk: The Story of the Japanese Submarine Fleet, 1914–1945. Translated by Commander E.H.M. Colegrave. New York: Henry Holt and Company.
  2. Japanese suicide craft. US Navy. 1946.
  3. Japanese suicide attacks at sea. Retrieved 11 September 2010.
  4. “Kaiten Kamikaze”. Retrieved 15 September 2010.
  5. Bull, Stephen (2004). Encyclopaedia of technology and innovation. Greenwood Press. pp. 370pp. ISBN 1-57356-557-1.
  6. “Lieutenant Hiroshi Kuroki”. Retrieved 17 September 2010.
  7. “Lieutenant Sekio Nishina”. Retrieved 17 September 2010.
  8. “Kaiten.html”. Retrieved 17 September 2010.
  9. “Escape system”. Retrieved 18 September 2010.
  10. “Hatches”. Retrieved 18 September 2010.
Furkan Gümüş
Furkan Gümüş
Karadeniz Teknik Üniversitesi Makine Mühendisliği bölümü mezunu. Yüksek lisans eğitimini Marmara Üniversitesi Makine Mühendisliği bölümünde tamamladı. Doktora eğitimine Yıldız Teknik Üniversitesi Mekatronik Mühendisliği alanında devam ettiriyor. Uzmanlığı Robot ve Mekatronik Sistemler, Otomatik Kontrol, Mekanik Tasarım, Gömülü Sistem ve Kontrol Yazılımlarıdır.

2 Yorum

Subscribe
Bildir
guest
2 Yorum
Inline Feedbacks
View all comments
Arıcılık Malzemeleri

Yeni Yazılar

Mühendislik Maaşları

Bunları Gördünüz mü?