Uzayda Neden Hava Yoktur

14731

Aslında soru şu şekilde olmalı: Hava Nedir? Dünya’da neden hava vardır?

Bildiğimiz gibi hava çeşitli gazlardan oluşan ve canlıların solunumuna yarayan akışkan bir gaz karışımıdır. Havanın içerisinde çok miktarda azot (N2), azotun yarısından daha az oksijen (O2), eser miktarda ise Argon (Ar) ve Karbondioksit (CO2) mevcut. (Karbondioksit miktarı azalıp çoğalabilir.)

Hava aslında atmosferin bir bölümüdür. Zaten atmosferin diğer bir adı da “Hava Küre” dir. Bizim soluyabildiğimiz ve yaşam kaynağımız olan bileşiklerin bulunduğu kısım 150 km lik atmosferin yalnızca 12 km sinde mevcut durumda. Yani biz yükseldikçe solumamız zorlaşır ve hava tabakasının yoğunluğu azalır.

Uçakta yolculuk yaparken bir delik oluştuğunda, deliğe elektrikli süpürge bağlanmışcasına vakum oluşturması işte bu yoğunluk ve basınç farkından kaynaklanır. Uçakta rahat nefes alabilelim diye yüksek basınç vardır. Bu yüksek basınç, oluşan delikten dışarıdaki alçak basınca doğru yönelme gösterir. (Yoğun olandan az yoğun olana aktarım olur. Örneğin: Denizaltı gemisinde açılan deliğe de su dolacağı gibi.)

Böyle bir durumda pilot hemen uçağı alçaltmaya başlar. Pilotun alçak irtifaya inmesinin asıl nedeni; insanların soluyabileceği havanın alçaklarda bulunmasıdır. Tabi her şeyden önce yüksek irtifadayken oksijen maskesini takmayı beceremezsek, alçak irtifalara geldiğimizde rüyalar aleminde geziniyor, bir F16 ile neredeyse yerden 10 metre yükseklikte alçak uçuş gösterisi düzenliyor olabiliriz.

Her gezegenin bir atmosferi var. Peki neden onlarda hava yok diye soralım.

gezegenlerin atmosferiBu fotoğrafta da görebileceğimiz gibi aslında sadece Dünya’nın atmosferinde biz soluduktan sonra vücudumuz için yararlı ve hayatımızı sürdürebileceğimiz gazları içerdiğini farkediyoruz. Örneğin bizde yağmur yağıyor, e Satürn’ün uydusu Titan’da da yağmur yağıyor. Peki orada neden yaşam kurmuyoruz? Çok uzak diye mi? Aslında hayır. Titanın

Hava olayları Cassini uzay aracı tarafından gözlemlendi. Aslında orada yağan yağmur su yağmuru değil, sıvı metan yağmuru.

Bu yüzden döngüler benzer olsa da, her gezegenin bir atmosferi veya Dünya’ya benzer döngüleri olan gök cisimleri bulunsa da, hala bir tane “Dünya” var.

Şuradan 12 km sonra nefes alamıyorsak, durup Dünyamızı daha güzel bir yer haline getirmeye çalışmaktan başka hiç bir işimiz yok.

Saygılarımla.

Yazımızı Beğendiniz mi?
Abdulkadir Kılıç

Kastamonu Üniversitesi Orman Endüstri Mühendisliği mezunuyum. Şu anda bir kapı firmasında üretim mühendisi olarak görev alıyorum. Ahşabın tozunu yutanlardan, bu tozla ömrünü geçirecek bir çok çalışandan sadece biriyim. Astronomi, tarih ve müzik üzerinde yoğunlaşan hobilerim var. Çok beğendiğim ve hayatıma uyguladığım bir sözüm mevcut;
Üretmiyorsan, tüketmeyeceksin.

1 Yorum

  1. Merhabalar yazınız hayırlı olsun, tebrikler.

    Alanımla ilgili birkaç düzeltmede bulunmak, gözden kaçmış olabilecek bazı yanlış bilgileri açıklamak istiyorum.
    Maddeler halinde sunuyorum.

    İlk olarak ; uçaklarda delinme oluşumunda vakum etkisi gözlenemez. Uçak gövdesi tek katman değildir. Delinme kabin içerisinden oluşursa zaten gövde ile kabin arasında basınçlandırılmas mevcut olduğundan hiç bir etki gözlenmeyecektir. İkinci olarak çok zayıf ve güç bir ihtimalde olsa dışardan delinme durumunda tahliye valfleri ile basınç, bulunulan ortam değerlerine düşürülerek yapısal zarar önlenir yani yine bir vakum etkisinin oluşmasına izin verilmez.

    İkincisi yine yukarıda bahsettiğim şekilde uçakta nefes almamızı sağlayan sistem, basınçlandırılması sistemidir. Alçak veya yüksek irtifada bir hava farklılığı yoktur. Yoğunluk farkı vardır yani basınç. Uçakların alçak irtifaya inmesinin sebebi ortam basıncının yükselerek oksijen akışının sağlanmasıdır.

    Son olarak takdir edersiniz ki dışarıdaki hava ile bir bağlantı kurmak mümkün değil. Ki uçak havayı dışardan alıp yolculara vermiyor. Uçak içerisindeki hava, motor içerisinden alınan havadır. Uygun şekilde basınçlandırılıp yolcuya verilir. Bu sistem yine basınçlandırılma sistemidir. 8000 feet irtifaya ayarlanır. uçaklarda yüksek basınç yoktur. Cabin Pressure ile uçağın seyir ettiği irtifadan bağımsız olmak üzere oksijen sağlanır.

    İyi çalışmalar, başarılar.

Düşünceleriniz Nedir?

Lütfen yorumunuzu buraya yazınız.
Lütfen isminizi buraya yazını.